Arreglando un unidad de condensación Requiere resolución sistemática y adherencia estricta a los protocolos de seguridad. A continuación se muestra un marco de reparación profesional:
1. Lockout de seguridad obligatorio
• Corte toda la potencia en el interruptor principal y verifique el voltaje cero con un multímetro. Los condensadores retienen la carga letal incluso cuando se apagan.
Use guantes aislados y protección para los ojos antes de acceder a paneles eléctricos. Las líneas de refrigerante bajo presión pueden explotar.
• Nunca pase por alto los controles de seguridad (interruptores de presión, sobrecargas térmicas) para forzar la operación.
2. Diagnóstico paso a paso
• Verificación de energía:
Voltaje de prueba en la caja de desconexión. Frases faltantes Compresores de viaje.
Inspeccionar los fusibles para el ennegrecimiento; Los terminales corroídos causan gotas de voltaje.
• Verificaciones de componentes eléctricos:
Contactor: los contactos con picadura evitan el compromiso. Escuche la "charla" audible.
Condensadores: carcasa hinchada o fugas de aceite falla de la señal. Use el multímetro para probar la calificación de microfarad.
Termostato: confirmar la señal de 24 V llega a la bobina del contactor.
• Inspección mecánica:
Motor del ventilador: hilado a mano la cuchilla. Molienda = falla de rodamiento; Rigidez = motor incautado.
RESOS: césped transparente, hojas o bobinas de condensador de bloqueo de polvo. Las aletas dobladas reducen el flujo de aire 30%.
• Síntomas del refrigerante:
Las rayas de aceite en los accesorios de tubería indican fugas.
Las líneas de succión esmeriladas sugieren una falla de dispositivo de baja carga o medición.
3. Reparaciones comunes
• Reemplazo de condensadores:
Terminales de descarga con resistencia de 20kΩ.
Fotografiar el cableado antes de desconectarse. ALEJOS NO COMPRESA CABLES COMPRESORES.
• Cambiar contactores:
Coincidir con las clasificaciones de AMP/voltaje exactamente. Contactos de tamaño de tamaño de soldadura cerrada.
Reparación del motor del ventilador:
Verifique el equilibrio de la cuchilla antes de reinstalar. Las cuchillas desequilibradas vibran sueltas.
• Mantenimiento de la bobina:
Enderezar las aletas dobladas con peines de aleta, nunca destornilladores.
Aplicar un limpiador de bobina no corrosivo. Enjuague suavemente para evitar el daño de las aletas.
4. Reglas de manejo de refrigerantes
• Las reparaciones de fugas requieren certificación EPA 608:
Recupere el refrigerante restante antes de la soldadura.
Prueba de presión con nitrógeno; Las burbujas de jabón revelan fugas de agujero de alfiler.
Evacuar al vacío de 500 micras.
Recarga por peso por placa de datos del fabricante.
Nunca ventate el refrigerante: las multas federales superan los $ 50k por violación.
5. Cuándo llamar a un profesional
• Problemas del compresor: ruidos de raspado, fallas de tierra o cortocircuitos internos.
• Fallas de circuito de refrigerante: fugas en bobinas del evaporador o secadores de filtro bloqueados.
• Fallas eléctricas: aislamiento de cableado quemado o viajes de interruptores recurrentes.
• Modificaciones del sistema: modernización de refrigerantes obsoletos (por ejemplo, R22 a R448a).
